工業(yè)生產(chǎn)線中，軋鋼機(jī)的軸承潤滑在軋鋼生產(chǎn)線中也是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，特別是目前軋鋼機(jī)的型式是多種多樣，依照用途可分為開坯軋機(jī)、型鋼軋機(jī)、鋼板軋機(jī)、帶鋼軋機(jī)、鋼管軋機(jī)以及特種軋 機(jī)等。軋鋼機(jī)軸承潤滑技術(shù)在軋鋼機(jī)上的應(yīng)用主要是指在鋼板軋機(jī)和帶鋼軋機(jī)的軋輥軸承上的應(yīng)用，包括黑色金屬和有色金屬的冷熱軋機(jī)及平整機(jī)。

　　軋鋼機(jī)長期工作中，軸承部分在高速旋轉(zhuǎn)過程中，產(chǎn)生較大的摩擦力，非常容易發(fā)熱，必須采用潤滑油對軋鋼機(jī)軸承進(jìn)行潤滑和降溫及冷卻處理。一般性能比較好的： 重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)稀油潤滑裝 置適合用于冶金、重型、礦山等軋鋼機(jī)械設(shè)備稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)中的稀油潤滑裝置。 在軋鋼機(jī)潤滑系統(tǒng)安裝也必須依照方便潤滑、方便換輥等特點來進(jìn)行，特別是工作輥的更換頻率為高，所以在軸承 座的油路入口處采用帶單向閥和快速接頭的膠管來連接為最佳。

　　為確保線材的質(zhì)量和生產(chǎn)的順利進(jìn)行，對鋼坯進(jìn)行質(zhì)量檢查是十分重要的。鋼坯質(zhì)量檢查主要是鋼坯表面缺陷的檢查，軋鋼機(jī)對鋼坯的內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢查， 如對內(nèi)部的裂紋、縮孔和非金屬夾雜 物進(jìn)行檢查。這種方法效率低，也不太可靠，只能檢查出明顯的缺陷。這種檢查方法用的設(shè)備少，只需要臺架和運行輥道。電磁感應(yīng)探傷檢查鋼坯的表面缺陷。

　　根據(jù)加熱軋鋼機(jī)的工作原理和特點，對推鋼機(jī)推力進(jìn)行校核計算并分析了其影響因素，闡述了加熱爐推鋼機(jī)系統(tǒng)的振動問題，指出了生產(chǎn)振動的原因，提出了改進(jìn)措施，對現(xiàn)場解決加熱爐推鋼機(jī) 系統(tǒng)的振動問題具有一定的指導(dǎo)意義。由于加熱爐推鋼機(jī)的推力大于許用推力，造成推鋼機(jī)的超載產(chǎn)生振動，而推鋼機(jī)傳動采用三環(huán)減速器，振動較大，在重載下尤為突出，這樣產(chǎn)生共振，加重了整個 系統(tǒng)的振動。

　　當(dāng)減速機(jī)環(huán)板機(jī)構(gòu)過死點位置時，高速軸受到水平方向的雙向沖擊及垂直方向沖擊力作用，導(dǎo)致各板承載不均，從而影響沖擊激振力由此產(chǎn)生振動。環(huán)板過死點位置時，水平與垂直方向都存在加 速度沖擊。軋鋼機(jī)箱體振動也有明顯的周期沖擊激勵特征。振動與載荷與正比，軋鋼機(jī)功率越大，嚙合力越大，沖擊峰越高；轉(zhuǎn)速越高，沖擊脈寬越小，激振力帶寬越寬。

　　減速機(jī)傳遞功率較大，速度較高時，產(chǎn)生的寬帶與較強(qiáng)能量的激振更容易激發(fā)減速機(jī)及其軋鋼機(jī)的共振，從而產(chǎn)生強(qiáng)烈振動。特別是推動環(huán)板死點的沖擊力矩將造成減速機(jī)箱體及軋鋼機(jī)的強(qiáng)烈振 動。軋鋼機(jī)瞬間超載引發(fā)的振動造成與減速機(jī)的振動產(chǎn)生共振，從而造成加熱爐整個系統(tǒng)振動。超載主要受鋼坯溫度影響，同時滑道不平、滑道與臺架標(biāo)高不一致、滑塊掉落及更換不及時都可能造成推 鋼機(jī)瞬間超載。為避免推鋼機(jī)系數(shù)的振動、減少振動發(fā)生的次數(shù)，應(yīng)嚴(yán)格控制鋼坯的加熱溫度。軋鋼機(jī)應(yīng)及時鞍山科技大學(xué)學(xué)報清理氧化鐵皮，最大程度地減少摩擦。

　　1.軋鋼機(jī)各種精度預(yù)設(shè)定模型及其自適應(yīng)操控技能的發(fā)生；

　　2.高效板凸度軋鋼機(jī)及自動操控金屬的改善；均勻的軋輥磨損的作業(yè)軋輥橫移組織及有效的操控技能的提高；

　　3.高響應(yīng)的操控板帶蛇形的軋輥水平調(diào)整體系的新式技能。