軋鋼設(shè)備鋼軋輥槽孔表面在軋制過程中會形成什么？

    由于高速鋼材料脆性大、抗事故能力差，加強管理，確保軋鋼機設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，減少因軋制事故而對軋輥造成的損壞是很必要的。下面我們就跟隨鞏義市神工機械有限公司一起來看看吧。
    當(dāng)出現(xiàn)軋鋼設(shè)備卡鋼或堆鋼時，應(yīng)迅速將上輥抬起，并對軋輥繼續(xù)冷卻，當(dāng)軋件溫度降低后，方可停水處置；如因軋鋼設(shè)備意外事故而使高速鋼軋輥在無水冷卻條件下運行了一段時間，此時必須將軋輥卸下，讓其緩慢冷卻，重新修磨后再投入使用。否則，如果將冷卻水澆到熱軋輥上將會產(chǎn)生嚴重后果。
    高速軋鋼設(shè)備鋼軋輥槽孔表面在軋制過程中會形成氧化膜，氧化膜開始為桔黃色或淡藍色，繼續(xù)使用將變?yōu)樯钏{色或紫黑色，當(dāng)氧化膜增厚到一定程度或有來自外界的劃傷時，氧化膜易脫落，并在槽孔表面形成流星斑，嚴重時輥面毛化，甚至出現(xiàn)麻點。
    導(dǎo)致高速軋鋼設(shè)備鋼軋輥換槽的因素是軋槽的毛化和軋槽表面細小熱裂紋的出現(xiàn)。軋槽在使用過程中，由于熱疲勞引起軋輥表面出現(xiàn)熱裂紋是很難避免的，但出現(xiàn)熱裂紋后仍繼續(xù)使用，或修磨時未將裂紋徹底修磨干凈，則在進一步使用過程中裂紋會繼續(xù)擴展，出現(xiàn)掉肉，甚至斷裂，最終導(dǎo)致軋鋼設(shè)備軋輥提前報廢。總之，高速鋼軋輥使用結(jié)果的好壞，關(guān)鍵在于軋輥的使用條件和對軋輥的維護保養(yǎng)。文章由鞏義市神工機械有限公司提供，轉(zhuǎn)載請注明http://www.fzrfmy.cn/