國內(nèi)高速線材軋機(jī)的結(jié)構(gòu)形式及發(fā)展走勢
       國內(nèi)鋼材市場發(fā)展速度很快，線材是鋼鐵產(chǎn)品的重要品種之一,廣泛應(yīng)用于建筑和制品行業(yè)。線材生產(chǎn)的技術(shù)進(jìn)步離不開軋機(jī)的發(fā)展,目前世界主要產(chǎn)鋼國家普遍采用全連續(xù)高速無扭線材精軋機(jī)組和控制冷卻技術(shù)作為線材軋機(jī)的主要工藝裝備手段,它集中了當(dāng)代線材的生產(chǎn)工藝和設(shè)備成就,其特點(diǎn)是高速、單線、無扭、微張力組合結(jié)構(gòu)、碳化鎢輥環(huán)、快速換輥,產(chǎn)品特點(diǎn)是盤重大、精度高、質(zhì)量好。
　國際上最先進(jìn)的幾種高速線材軋機(jī)的結(jié)構(gòu)形式
1.　摩根無扭高速懸臂式45軋機(jī)這種新一代的高速線材軋機(jī)命名為懸臂式45o精軋機(jī)組。該機(jī)組解決了軋機(jī)的振動問題,其辦法是取消了接軸式聯(lián)軸器,采用了精密螺旋傘齒輪與螺旋齒輪軋輥軸直接嚙合連接,代替了普通精軋機(jī)上的萬向接軸,由于不帶接軸,可使各回轉(zhuǎn)部分得到動平衡,保證了軋機(jī)在高速下運(yùn)行平穩(wěn),消除了經(jīng)常性振動。該機(jī)組在軋鋼時的最大振幅為0.025mm～0.05mm,只要提高傳動零件的加工精度就可提高軋制速度,故齒輪均按航空精度要求加工。摩根無扭高速懸臂式45o軋機(jī),傳動長軸通過傘齒輪和一對齒數(shù)相同互相嚙合的同步齒輪，各自驅(qū)動軋輥軸,偏心套用以調(diào)整輥環(huán)輥縫。這樣的布置可使傳動長軸離軋制線較遠(yuǎn),避免軋輥冷卻水和氧化鐵皮侵入齒輪,所有機(jī)架的軋輥均在操作側(cè),使換輥、調(diào)整輥縫等操作方便。
2.　德馬克無扭高速線材軋機(jī)。德馬克無扭高速線材軋機(jī)是一套搖臂式調(diào)整輥縫的高速線材軋機(jī)。軋機(jī)的布置型式有兩種:一種與摩根式的相仿,各相鄰機(jī)架呈90°布置且各自與水平面o交替上下呈45角;另一種布置型式是各相鄰機(jī)架間仍然呈90°角布置,但各自與水平面上下呈15o/75o°角。根據(jù)軋制的鋼種不同,德馬克公司開發(fā)了3種線材精軋機(jī)組:普通鋼種用高壓下率精軋機(jī)組,延伸率達(dá)到14.5%;優(yōu)質(zhì)鋼種用的精軋機(jī)組,延伸率達(dá)到9.54%;高級合金鋼種用的精軋機(jī)組,延伸率可達(dá)6.93%。摩根無扭高速懸臂式45°軋機(jī)上述3種型式的精軋機(jī)組具有相同的基本設(shè)計,但對于各機(jī)座,壓下率是不同的,因而速度分配也不同,軋制高變形抗力鋼時采用較低的壓下率,而軋制普通碳鋼時可采用非常高的壓下率。德馬克精軋機(jī)組除了可軋5.5mm～16mm線材外,還可軋6mm～14mm的螺紋鋼筋。該機(jī)組具有以下特點(diǎn):線材精軋機(jī)組的所有機(jī)座結(jié)構(gòu)相同,故可以互換并可減少備用機(jī)架,相應(yīng)地減少了投資;輥環(huán)直徑為標(biāo)準(zhǔn)的210mm,與其它設(shè)計直徑較小的輥環(huán)相比,可降低軸和驅(qū)動系統(tǒng)的轉(zhuǎn)數(shù),并可提高輥槽的使用壽命;采用液壓快速夾緊和松開裝置,輥環(huán)部分可快速調(diào)換,這樣可保證精軋機(jī)組的高生產(chǎn)率;軋輥軸安裝在搖臂里能夠在較大范圍內(nèi)對稱調(diào)整輥縫,從而使軋機(jī)線保持恒定,這對穩(wěn)定軋制工藝、減少生產(chǎn)事故、提高軋機(jī)作業(yè)率是十分有利的;采用搖臂機(jī)構(gòu)使軋輥軸軸承處的斷面系數(shù)增大,提高了軋機(jī)的剛度和強(qiáng)度,從而提高了產(chǎn)品的精度,增強(qiáng)了精軋機(jī)的軋制力;驅(qū)動系統(tǒng)不用聯(lián)軸器,防止了振動產(chǎn)生;輥環(huán)采用了卡菲克斯緊固結(jié)構(gòu),與標(biāo)準(zhǔn)輥環(huán)緊固結(jié)構(gòu)相比較,使碳化鎢鍍層輥環(huán)軋槽壽命延長了20倍以上,延長了軋輥輥環(huán)更換的周期。